球墨井蓋的理論摩擦性能

　　因為球墨井蓋是在公路上使用，所以具有一定的花紋，即為了美觀(guān)也為了防滑，但是井蓋表面的摩擦力是有要求的，不是生產(chǎn)時(shí)隨便設計就可以，下面我們來(lái)了解一下理論上球墨井蓋的摩擦性能。

　　1、機械理論在很大壓力影響下，摩擦球墨井蓋接觸時(shí)是彈性、塑性的混合狀態(tài)，而且表面互相嚙合而接觸，并且在相對滑動(dòng)時(shí)，互相嚙合點(diǎn)被剪斷，因而構成相對運動(dòng)的阻力。摩擦力就是各個(gè)嚙合點(diǎn)被剪斷時(shí)的阻力。

　　2、粘著(zhù)理論該理論認為，在一定壓力下，球墨井蓋在干摩時(shí)，會(huì )產(chǎn)生瞬時(shí)高溫，有時(shí)甚至會(huì )超過(guò)1000e以上，這會(huì )使球墨井蓋產(chǎn)生一定程度的塑性變形，兩種物體會(huì )發(fā)生粘著(zhù)。其摩擦就是粘著(zhù)與滑溜交替進(jìn)行的躍動(dòng)式過(guò)程，這種過(guò)程就會(huì )使運動(dòng)受到阻力，即等于各粘著(zhù)點(diǎn)被剪切斷時(shí)阻力之總和。

　　3、與此同時(shí)，在球墨井蓋接觸部位會(huì )產(chǎn)生分子引力，如同施加負荷一樣，所以在摩擦偶件相對運動(dòng)時(shí)，一方面要克服機械的互相嚙合，另一方面還要克服分子引力，這就造成了材料的磨損。

　　了解球墨井蓋的理論摩擦性能能更好的了解這件產(chǎn)品，能讓我們更好的把握產(chǎn)品，什么時(shí)候該檢查維修，什么時(shí)候該換新的。這些都是相互關(guān)聯(lián)的。